境内第一,川船重工一船开工一船下水

2020-03-24 13:05 来源:未知

近日,大连船舶重工为中海石油基地集团公司建造的浮式生产储油船5号船艏艉两个半段在坞内成功完成对接,此对接难度之大,精度控制之均衡,在国内造船界又创造了“第一”。 这次对接的艏艉两段由船舶重工二工场建造,在大连港集团的配合下,艏艉半段从午夜零时起航,6个多小时后完成了全程6海里的拖航任务。施工人员连续作战,在第三日早完成两大段对接。这次拖航对接,跨越场地、部门的界限,充分利用了非常紧张的造船资源,是大连船舶重工整合重组后,两个生产区域第一次全方位的大协作。

日前,重庆川东船舶重工有限责任公司为中国海监宁波市支队建造的600吨船开工,其建造的第二艘中海7800吨不锈钢化学品船也实现下水,这也是该公司今年下水的第5艘船舶。

永利集团304手机版,600吨海监船采用圆舭长折角线型,前倾首、方尾、单层连续甲板,首部具有反向龙骨设计坡度;单一机舱;双机双桨推进;设艏侧推、非收放式减摇鳍和舭龙骨。该船全长65米,水线长61米,型宽9米,型深4.6米,设计吃水2.58米,设计排水量580吨。

7800吨不锈钢化学品船从6月开始上船台大合拢到9月9日开始艏、艉总段大合拢对接,整个船台建造周期仅为3个多月,船台合拢周期也再次刷新公司新的纪录。7、8月正是该船进入最后的大合拢阶段,面对炎热的天气,公司各个部门战高温、斗酷暑,全力突击该船的建造任务,确保了该船大合拢对接工作的顺利实施,为尽早实现下水创造了条件。中海7800吨船全长约122米,型宽17.5米,型深9.4米,设计吃水6.5米,全船下水时重量约2300吨。中海7800吨首制船于8月10日下水,目前正在进行最后的舾装作业,预计于10月中旬开始拖航,第二艘船预计在10月底具备拖航条件。来源:中船重工网站

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